Az elmúlt napokban olyan sok gazdasági hír érkezett Izraelből, hogy lehetetlen kiválogatni a legfontosabbat és a legérdekesebbet. Ezért összegyűjtöttünk egy csokrot.

Izrael – Görögország - Ciprus háromoldalú csúcstalálkozó

Benjamin Netanjahu miniszterelnök Thesszaloniki-ben találkozott Alexis Tsipras görög miniszterelnökkel és Nikos Anastasiades, ciprusi elnökkel.

A háromoldalú csúcstalálkozó fontos témája volt a gazdaság, azon belül is az energetika. Mint ismeretes, Izrael az elmúlt években több földgázmezőt fedezett fel a Földközi-tenger partjainál. A legnagyobb a levantei földgázmező, amely Haifától 130 kilométerre helyezkedik el 1500 méteres mélységben. A Görögországgal és Ciprussal történő együttműködés egyik fontos eleme lehet az EastMed csővezeték, amely összekötné a három országot Olaszországgal.

Fotó: https://twitter.com/IsraelMFA

Az izraeli - görög - ciprusi együttműködés másik jelentős területe a konceptuális termékekhez kapcsolódik. A modern gazdaságok az innovációra épülve új iparágakat keltenek életre és új üzleti lehetőségeket jelentenek. Ezért a három ország vezetői megállapodtak abban, hogy például diákcsere programokkal fogják fejleszteni az innováció kultúráját. Benjamin Netanjahu miniszterelnök elmondta, hogy “Izrael jól ismert az innovációra való törekvéseiről, de lenyűgözött Ciprus és Görögország elköteleződése eziránt.”

Izraeli elektromos repülő a Párizsi Air Show műsorán

Az évente megrendezésre kerülő Párizsi Air Show-n a legnagyobb gyártók egymásra licitálva jelentették be újdonságaikat és jelentős szerződéskötéseiket. Az egyik legérdekesebb innovációt mégis egy izraeli startup, az Eviation Aircraft mutatta be. A minden rendszerét tekintve elektromos repülő 600 mérföldet képes repülni olyan áron, mint egy utasszállító gép vagy akár egy busz ugyanazon a távolságon.

Az Eviation elektromos repülőgépek 6-9 utast szállíthatnak

Az izraeli cég a három hajtóműves prototípus legyártását jövőre tervezi. A hajtóműveket vagy az angol Yasa vagy a német Siemens fogja gyártani.

100 millió dolláros befektetések a kiberbiztonságba

A Cybereason egy olyan kiberbiztonsági startup, amely a mesterséges intelligencia felhasználásával azonosítja a hekkereket. Mivel a céget egy egykori katonatiszt alapította, a Cybereason a haditechnikában is használt kiberbiztonsági technikákat alkalmazza. A módszerrel nemrégiben sikeresen azonosítottak egy kibertámadást egy ázsiai központú globális vállalat ellen.

A Cybereason-ban lévő befektetői lehetőségeket a Lockheed Martin és több kockázati tőke társaság is felismerte. A vállalat már jó ideje együttműködik egy japán kockázati tőke társasággal, a SoftBankkal, amelynek technológiai alapja biztosított a cég számára 100 millió dollárt.

A Cybereason a saját Youtube csatornáján mutatja be a kiberbiztonsági veszélyeket és az általa kifejlesztett technológiát.

A Microsoft is lehetőséget lát az izraeli kiberbiztonsági startupok-ban. Az amerikai vállalat szintén 100 millió dollárt fektetett a 2014-ben Tel-Aviv-ban alapított Hexadite–be, amely a Cybereason-hoz hasonlóan mesterséges intelligenciával dolgozik.

Ausztrál üzletasszonyok Izraelben

Az Ausztrál-Izrael Kereskedelmi Kamara szervezésében 40 ausztrál üzletasszony látogatott Izraelbe. A delegációt Helen Coonen, egykori ausztrál miniszter vezette. Az üzletasszonyok az izraeli gazdaság olyan területeibe is bepillanthattak, amelyekben az ország vállalatai jelentős szerepet töltenek be nemzetközi szinten is, úgy mint az innováció, IoT, big data, kiberbiztonság.

Egy ausztrál Fintech cég pénzügyi vezetője elmondta, hogy több mint 20 vállalatot látogattak meg, ahol szó volt arról, hogy a kötelező katonai szolgálat milyen módon járul hozzá a női egyenjogúsághoz és a hatékony csapatmunkához.

Újabb jelentős autóipari szereplő érkezik Izraelbe. A Porsche június elején jelentette be, hogy több tízmillió euró értékben kíván autóipari startup-okba fektetni. Első lépésként irodát nyit Izraelben, ahonnan az innovatív autó-technológiával foglalkozó cégekkel való munkát koordinálja majd.

A Porsche alelnöke, Lutz Meschke szerint Izrael kiemelt piac IT szakemberek és mérnökök számára, mert az egy főre eső startup-ok száma több, mint bármely más országban. Ez a tehetség és a technológiai know-how a Porsche alkalmazottainak szakértelmével együtt ideális táptalaj a jővő-orientált üzleti modellek számára.

Izraeli mérnökök közreműködésével valósul majd meg az önvezető Porsche?

A német sportautó gyártó egy innovációs irodát nyit majd Tel-Aviv-ban, ahol garantált a legújabb technológiai trendekhez és a fejlesztői tehetséghez való hozzáférés. Meschke szerint az együttműködés izraeli szakemberekkel szükségszerű, mert a közös munka során gyorsan felmérhetik az új technológiákban rejlő lehetőségeket, kapcsolatokat építhetnek és elsőként használhatják az új megoldásokat.  

A Porsche egyelőre nem hozta nyilvánosságra, hogy milyen okos-autó technológiát fejlesztő startup-okba kíván befektetni, de azt már jelezték, hogy két izraeli kockázati tőke társasággal, a Magma Ventures-el és a Grove Ventures-el fognak együttműködni.

A Magma Venture jelenlegi befektetési portfóliója a mesterséges intelligenciára és az autóipari innovációkra fókuszál. A 600 millió dolláros alap már számos sikeres izraeli startup-ba fektetett, köztük a Waze navigációs applikációba.

A Grove Venture egy 100 millió dolláros alapot működtet, és szintén kiemelt figyelmet fordít a mesterséges intelligenciára a felhő technológia és az dolgok internete (IoT) mellett.

Az izraeli autóipar „elektromos”, „önvezető” és „okos”

Izrael mára a „smart transportation” technológia központjává vált. A Porsche-t megelőzően, kutatás-fejlesztés centrumot nyitott az országban vagy izraeli technológiába fektetett a Mercedes Benz, a General Motors, a BMW, a Ford, a Honda, a Volvo, a Volkswagen, a Renault és az Uber is. Az autóipari fejlesztéseknek saját akcelerátoruk is van. A DRIVE-ot a Honda, a Volvo, a Herz és az autólopást megelőző technológiát kifejlesztő izraeli Ituran támogatja. A Mobileye pedig a Massachusetts Institute of Technology-val (MIT) készül egy közlekedésfejlesztési központot létrehozni Ashdod-ban.

Pályázati felhívás magyar-izraeli együttműködésben folyó ipari kutatás-fejlesztési projektek támogatására, az NKFI Hivatal és az Israel-Europe R&D Directorate (ISERD) közötti nemzetközi kutatás-fejlesztési együttműködési program keretében.

A pályázati felhívás célja

A pályázati felhívás célja a hazai partnerek támogatása olyan magyar-izraeli együttműködésben megvalósuló KFI projektekben, amelyek eredményeként új vagy továbbfejlesztett, piacorientált termékek és szolgáltatások jönnek létre. A pályázatot azonos szakmai-tudományos tartalommal kell mind a magyar, mind az izraeli partnernek saját országában benyújtani. Egyoldalúan benyújtott pályázatok nem fogadhatók el. A kutatás magas színvonalának biztosítása érdekében a projektek résztvevői saját országukban csak akkor kapják meg a támogatást, ha a másik ország finanszírozó szervezete is a támogatás mellett döntött.

A pályázat benyújtása

A támogatási kérelmet a palyazat.gov.hu oldalon keresztül elérhető Pályázati e-ügyintézés felületen történő bejelentkezést követően, online pályázati kitöltőprogrammal kell elkészíteni.

Határidő: 2017. augusztus 8-án 14.00 óra.

A pályázók köre

A támogatási kérelem legalább egy magyar és egy izraeli támogatást igénylő előzetesen egyeztetett együttműködésével valósulhat meg. Amennyiben valamelyik partnerországból több résztvevője is van a projektnek, úgy a konzorciumi tagok száma országonként nem haladhatja meg az ötöt.

További részleteket a pályázatról itt talál.

In English

Izrael évek óta kiemelt figyelmet fordít Afrikára. Benjamin Netanjahu miniszterelnök a múlt hét végén részt vett az ECOWAS Nyugat-Afrikai Gazdasági Fórumon Libériában. Tavaly Kelet-Afrikába, Togóba látogatott. Szeptemberben megnyitotta az „Izraeli technológia és innováció Afrikáért” konferenciát New Yorkban, az ENSZ székházban. Vezető afrikai diplomatáknak azt mondta, hogy „hiszek benne, hogy nagyszerű partnerei lehetünk az országaiknak. A technológia mindent megváltoztat. A technológia pedig más területekhez is kapcsolódik: az egészségügyhöz, a mezőgazdasághoz, az oktatáshoz és sok máshoz is. Szeretnénk az ismereteinket és a technológiánkat megosztani a világgal.”

Benjamin Netanjahu miniszterelnök az ECOWAS tagállamainak vezetőivel Libériában

A múlt heti libériai fórumon Benjamin Natanjahu megerősítette az ENSZ-ben elmondott szavait: „Hiszek Afrikában. Hiszek Afrikában. Hiszek a benne rejlő potenciálban, a jelenben és a jövőben is. Ez egy kontinens, amelyik fejlődik. Népei sokfélék és tehetségesek. Az egyik legfontosabb prioritásom, hogy erősítsem a kapcsolatainkat. Ez az oka annak, hogy én lettem az első miniszterelnök, aki évtizedek után ellátogatott Afrikába. Egy dolgot biztosan mondhatok: nem fognak eltelni újabb évtizedek addig, amíg egy izraeli vezető ismét ellátogat Afrikába. Nem öt éven belül, hanem pár hónap múlva.”

A diplomáciai kapcsolatok erősödésével párhuzamosan az izraeli cégek piacra lépése is egyre növekszik. Főleg high-tech területen vannak lehetőségek az izraeli vállalatok számára.

Az egyik bemutatásra került cég a MobileODT, amely egészségügyi diagnosztikai eszközöket és hálózati megoldásokat fejleszt ki mobiltelefonos felhasználással.

Egy kenyai nővér MobilODT készülekét teszteli, amely a méhnyakrák megelőzésében is segít

A kontinens éghajlata és a vízhiány miatt az afrikai piac különösen vonzó a Water-Gen számára. Az izraeli cég által kifejlesztett technológia arra épít, hogy minél magasabb a levegő hőmérséklete, annál több vizet foglal magába. A víz körforgásakor a párolgás során a víz a légkörbe jut, majd onnan lecsapódik. A vállalat ezt a fizikai jelenséget használja fel arra, hogy összesűrítse a vizet. A Water-Gen egy olyan gépet fejlesztett ki, amely a lehető legtöbb vizet gyűjti össze a levegőből, amit aztán összesűrít.

A legnagyobb Water-Gen gép 80 fokon 60 százalékos páratartalom esetén 825 gallon (3 120 liter) vizet képes előállítani; a legkisebb otthoni változat pedig napi 4 gallont (15 liter)

A Water-Gen számításai szerint a víz gallononkénti előállítása kevesebb, mint 10 centbe (30 forint) kerül. Megfelelő tisztítással ez az összesűrített víz akár emberi fogyasztásra is alkalmas lehet, ám jelenleg az ipari és a katonai felhasználása az elsődleges terület.

A Mobileye társalapítója és vezérigazgatója, Ziv Aviram nemcsak az autósok életét szeretné megkönnyíteni az önvezető járművek kifejlesztésével, hanem vakoknak és látássérülteknek is élhetőbbé teszi a mindennapokat. Másik cége, a 2010-ben alapított OrCam egy olyan eszközt fejlesztett ki, amely mesterséges látást biztosít.

A jeruzsálemi székhelyű OrCam startup vállalkozás MyEye innovációja mesterséges intelligencián alapul és két egységből áll: az egyik egy okos kamera, amelyet szemüvegre kell ráilleszteni, a másik pedig egy telefon nagyságú vezérlő, amit kézben kell tartani. A szemüvegen lévő eszköz rögtön elmondja a viselőjének, hogy mit lát. Ez a funkció nemcsak újságolvasáskor, számítógépezéskor vagy egy étteremben az étlap áttekintésekor hasznos, hanem az utcán is felolvassa a legfontosabb információkat, például egy üzlet nevét, esetleg egy busz számát.

Az OrCam egy olyan szoftvert fejlesztett ki, amely segít olvasni, felismeri az arcokat és megkülönbözteti a termékeket egymástól

A gyakorlatban az OrCam MyEye úgy működik, hogy a viselőjének rá kell mutatnia az elolvasni kívánt szövegre, például egy utcanév táblára, és azonnal megkapja a kívánt információt. Az utcán számtalan információ van, de az eszköz csak azokat az adatokat olvassa fel, amelyeket a viselője egy kattintásszerű mozdulattal kér.

Az OrCam MyEye arcfelismerésre is képes. Ehhez nyújt segítséget a kézben lévő egység. Miután megtanulta egy személy nevét, egy következő találkozáskor már előre jelzi, hogy ki közeledik. Ugyanez a technológia működik a vásárláskor is, csak ott arcok helyett termékeket és pénzjegyeket azonosít.  

Csak egy kattintás, és az OrCam rögtön felolvassa a kívánt szöveget

Az OrCam MyEye és a csak olvasást segítő MyReader már több országban is kapható 3,500, illetve 2,500 dollárért. Egyelőre angol, spanyol, francia, német, olasz és héber nyelven használhatóak, de más nyelvekre történő adaptálása is folyamatban van.

Videó az OrCam MyEye működéséről: https://www.youtube.com/watch?v=Je6f-awtwTg

Izraelben ugyan nincs autógyártás, az ország mégis vezető szerepet tölt be az iparágban. Az autókban egyre több a high-tech funkció, és hamarosan az önvezető autók is megjelennek a piacon. Az izraeli startup vállalkozások az elmúlt években a világ vezető autóipari fejlesztőiévé váltak, mert több olyan fejlesztésük is van, amelyek forradalmasíthatják az autóipart.

Yossi Amrani izraeli nagykövet az Audi gyárban Győrben

Mobileye

Az elmúlt években elsősorban a Google önvezető autóiról szóltak a hírek, a 15 milliárd dolláros Intel-Mobileye vállalatfelvásárlásnak köszönhetően azonban egyre többen a Mobileye - Intel - BMW közös fejlesztéseiben látják a jövő önvezető autóit. A jeruzsálemi székhelyű, 1999-ben alapított egykori startup 2021-re ígéri a teljesen autonóm, önvezető járműveket. A Mobileye technológiája képes felismerni és megkülönböztetni a gyalogosokat és az autókat, a szenzorok mérik a közelben lévő „tárgyak” sebességét és távolságát, valamint jelzik, ha veszély várható például egy gyorsan közeledő jármű miatt. A pontos számítások eredményeképp az önvezető autók előzni is biztonságosan fognak, így az utazási élmény sem fog változni.

Softwheel Technology

Akár egy találós kérdés is lehetne, hogy mi a közös egy kerekes székben, egy kerékpárban és egy high-tech autóban. A helyes válasz az, hogy a felfüggesztés.

A Softwheel újra feltalálta a kereket

Aquarius Engines

Az Aquarius a motorok forradalmasításán dolgozik. Célja egy szuper hatékony autómotor kifejlesztése, a dugattyús hajtóművek áttervezése.  

Az AFP tudósítása szerint az Aquarius tárgyalásokat folytat a Peugeot-tal a motorok értékesítéséről

A koncepció szerint az Aquarius motorjai akár háromszor hatékonyabban használják majd fel az üzemanyagot, mint a mai autómotorok, valamint sokkal kisebbek, olcsóbbak és környezetbarátabbak lesznek.  

StoreDot

A StoreDot nemrégiben számos érdekességet mutatott be a berlini CUBE technológiai vásáron. A legnagyobb sikere a FlashBattery technológiának volt, amely mindössze 5 perc alatt tölti fel az elektromos autókat.

A FlashBattery a motorok biztonságosabb működést is lehetővé teszi

A StoreDot tehát nem arra fókuszál, hogy az elektromos autók minél hosszabb távot tudjanak megtenni egy feltöltéssel, hanem a töltési idő hatékonyságára. Csak összehasonlításként: az iparági etalonként emlegetett Tesla SuperCharger állomásai 75 perc alatt töltik fel az autókat. A StoreDot technológiáját mobiltelefonok esetében is tesztelik. Az autós fejlesztés várhatóan 3 éven belül kerül piacra.

Benjamin Netanyahu miniszterelnökkel, Eli Kohen ipari és gazdasági miniszterrel és Juvál Steinic energia- és vízügyi miniszterrel, valamint helyi üzletemberekkel is folytatott megbeszéléseket Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter Izraelben. A téma a két ország politikai, gazdasági és tudományos együttműködése volt.

Izrael és Magyarország nagyon fontos politikai, tudományos és gazdasági szövetségesei egymásnak. A két ország éves kereskedelmi forgalma meghaladja az ötszázmillió dollárt.

A gazdasági együttműködés fejlesztésének három legfontosabb területe az autóipari navigációs kooperáció; partneri kapcsolat kialakítása a vízgazdálkodás területén; valamint a magyar földgázimport megteremtése az Izrael partjainál megtalált földgázvagyonból.

Benjamin Netanjahu és Szijjártó Péter a két ország együttműködésének kérdéseiről és a júliusi izraeli kormányfői látogatásról is tárgyaltak

Az Intel-Mobileye vállalatfelvásárlás nyomán világossá vált, hogy Izrael lesz az autonóm, vagyis az önvezető járművek fejlesztésének egyik globális központja. Az izraeli alapítású NNG is - mely több száz szoftvermérnököt foglalkoztat budapesti és szegedi irodáiban, és Magyarország stratégiai partnere - fontos szerepet játszik az önvezető autók megteremtésében. Mivel a magyar gazdaság gerincét az autóipar adja, a szoros együttműködés Izraellel az önvezető autók tesztelésének és kifejlesztésének európai központjává teheti Magyarországot.

Eli Kohen izraeli gazdasági és ipari miniszter és Szijjártó Péter tárgyalása Tel-Aviv-ban

Izrael vízkereslete meghaladja a hagyományos vízkészletének lehetőségeit, ezért az öntözési rendszerek és a vízgazdálkodásban megjelenő mérnöki feladatok igen nagy hangsúlyt kapnak. Ezen a területen várható a második fontos együttműködés a két ország között: a Fővárosi Vízművek már közös munkába fogott több nagy izraeli vízipari vállalattal. Júliusban pedig közös beruházásba kezdenek, klórozó víztisztító berendezéseket fognak együtt kifejleszteni.

Az együttműködés harmadik területe az energiaipar lesz. 2010-ben hatalmas gázlelőhelyeket találtak Izrael partjainál a Földközi-tengeren, 1300 milliárd köbméternyi gázvagyonra bukkantak.

Juvál Steinic izraeli nemzeti infrastruktúra, energia- és vízgazdálkodási miniszter és Szijjártó Péter

„Izrael jelentős szerepet játszhat Európa és Magyarország energiabiztonságában. Ha az előzetes terveknek megfelelően 2019-től, 2020-tól megindul a kitermelés, akkor Magyarország érdekelt a gázvásárlásban (akár vezetékes, akár cseppfolyóssá tett földgáz vásárlásában), szállítással, hiszen a nagyobb biztonság érdekében minél több forrásból szeretnénk vásárolni"- mondta Szijjártó Péter.

A Technion kutatói olyan technológiát fejlesztettek ki, amely repülés közben lehetővé teszi hidrogén előállítását vízből és alumínium részecskékből. A biztonságosan és olcsón előállított hidrogént aztán elektromos energiává alakítják, amely a repülőgépek több funkcióját is működtetni tudja.

A hidrogén előállításának folyamata a fedélzeten

A fedélzeti üzemanyagcella egyrészt csökkenti a környezetszennyezést, másrészt pedig felválthatja a hidraulikus és pneumatikus rendszereket, amelyek szivattyúkat, útirányító elemeket és munkahengereket használnak a repülőgépek alkatrészeinek mozgásban tartásához.

A Technion mérnökei szerint az általuk kifejlesztett fedélzeti üzemanyagcellák nemcsak repülés közben spórolnak energiát, hanem jégtelenítéskor és a kifutópályák kivilágításakor is. 

A Boeing kisebb repülőgép típusokon teszteli a  fedélzeti üzemanyagcellát annak reményében, hogy a legmodernebb 787-Dreamlinereken is használható lesz

Több repülőgépgyártó, köztük a Boeing és az Airbus is vizsgálja a fedélzeti üzemanyagcella felhasználásának lehetőségeit.

Innovációs díjat nyert az EL Al hordható takarója 

A Travelplusamenities kihirdette a 2016-os év legjobb légitársaságokhoz kapcsolódó termékeit. A győztes az EL Al hordható plédje lett, amelyet Idan Noyberg és Gal Bulka, a Lyly.design tervezői készítettek.

A plédet ugyanolyan könnyű hordani, mint egy kényelmes, puha pulóvert vagy poncsót. A kezeknek és a fejnek is van hely benne, ami könnyű mozgást és teljes szabadságot biztosít. Mivel nem csúszik el a viselőjén, a takaró különösen alváskor praktikus egy hosszútávú repülőúton.

A hordható takaróval az El Al járatain találkozhatunk. A légitársaság első osztályán a Lyly.design egy másik termékét, a First Class pizsamát is viselhetjük.

Műtét két robottal

A világon először történt műtét két robot közreműködésével a Hadassah Kórházban Jeruzsálemben. A forradalmi kétrobotos sebészettel egy 42 éves pácienst műtöttek meg. A beteg a robotok által végzett műtéti eljárást követően képes lesz újra járni azután, hogy egy nehéz acélkeret esett rá.

Robotsebészeti műtő a jeruzsálemi Hadassah Kórházban

Az operáció 3 órán át tartott egy olyan műtőben, amely a legmodernebb technológiával van felszerelve 30 millió dollár értékben.

A Nissan is csatlakozik a Volkswagen-hez és a BMW-hez a Mobileye önvezető autók programjában 

A Volkswagen és a BMW után a Nissan is anonim crowd-source adatokkal segíti majd a Mobileye Road Experience Management (REM™) programját. Az új generációs térképek a helymeghatározáshoz és az előrejelzéshez szolgáltatnak adatokat a biztonságos közlekedés érdekében.

A japán autógyártó és az izraeli cég között már tavaly elkezdődött az együttműködés a Mobileye REM™ rendszerének tesztelésével. A mostani megállapodás részeként a Nissan a Pro-PILOT rendszerét is fejleszteni fogja a Mobileye technológiájával, amely lehetővé teszi az autópályákon is az önvezérelt vezetést, gyorsítást és fékezést.

A REM™ működése a gyakorlatban.

Videó: http://www.mobileye.com/our-technology/rem/

A Mobileye további autógyártókkal is szeretne megállapodni abban, hogy egyrészt installálják a technológiáját,másrészt pedig engedjenek hozzáférést az adatokhoz annak érdekében, hogy minél több, a közösség által szolgáltatott adat keletkezzen, amely segíti az önvezető autókat. 

Rekordszámú turista Izraelben

Április kitűnő hónap volt az izraeli turizmus számára. 374 ezer látogató lépett be az országba. Ez a legmagasabb szám, amit az év bármelyik hónapjában mértek 1948 óta. A rekord szám tartalmazza azokat a turistákat, akik hosszabb időt töltöttek Izraelben, és azokat is, akik csak egy napra érkeztek az országba, például egy hajókirándulás alkalmával.

A turisták többsége több napra és repülővel érkezett. Szárazföldön 40 ezer turista lépett be az országba.

Január és április között 1,09 millió turista (nem számítva az egynapos látogatásokat) választotta úti céljául Izraelt. A tavalyi év hasonló időszakához képest ez 28 százalékos növekedést jelent, és 23 százalékkal több, mint 2015-ben.

Éghajlatának köszönhetően Eilat egész évben ideális célpont a nyaralni vágyóknak

A világ minden tájáról érkeznek turisták Izraelbe. Tavaly az Egyesült Államokból, Oroszországból, Franciaországból, Németországból, az Egyesült Királyságból, Ukrajnából, Kínából, Olaszországból, Romániából és Lengyelországból látogattak el a legtöbben Izraelbe. A legnagyobb növekedés, 112 százalék a kínai turisták esetében volt 2016-hoz viszonyítva.

A magyar turisták körében is egyre népszerűbb úti cél Izrael, amelyet már több légitársasággal is elérhetünk.

Öt izraeli startup-ot adtak el több millió dollárért áprilisban. A világsiker előtt jó, ha már most megjegyezzük a nevüket: Gett, TopTix, Luck Genome, WalkMe és Shopial.

 Az israel21c.org portál összegyűjtötte az áprilisban történt legjövedelmezőbb izraeli cégértékesítéseket.

Anyagi-, környezettudatos vagy más okból kifolyólag egyre többen gondolják úgy, hogy felesleges saját autót fenntartaniuk, és elég, ha csak akkor vesznek igénybe egy gépkocsit, ha szükségük van rá. Nem csoda, hogy a New York-i Juno 200 millió dollárt fizetett az on-demand autós szolgáltatást nyújtó izraeli Gett vállalatért, melynek elektronikus rendszere már több mint 100 városban, például New York-ban, Londonban, Moszkvában és Tel-Aviv-ban is elérhető. Londonban a fekete taxik több mint fele használja már a Gett-et.

A Gett az Uber-hez hasonló szolgáltatást kínál, és üzleti modelljük is hasonló

A TopTix jegyértékesítő cég 56 millió dollártért kelt el, és került a SeatGeek tulajdonába, amelynek jelentős piaci pozíciói vannak több területen is, főleg sportrendezvények jegyeinek értékesítésében.

Az online jegyértékesítés továbbra is jó üzlet

A szerencsejáték biznisz is profitált az izraeli fejlesztésekből. A kaszinó játékokat fejlesztő Luck Genome-ot egy holland játékfejlesztő, a GamePoint vásárolta meg 12,5 millió dollárért.

A WalkMe digitális adaptációs platformot egy szakmai befektető, a Jaco vásárolta meg. Az összeget nem hozták nyilvánosságra.

Szintén egy amerikai szakmai partner, a Magento szerezte meg a Shopial-t, amelynek szoftvere az online kereskedelmet fejleszti. Az ár itt sem ismert.